Abgeschickt von Mark am 16 Juni, 2003 um 20:47:01
Antwort auf: So muß es zwischen Getriebe und Mittelkonsole aussehen... von Karl-Ludwig am 16 Juni, 2003 um 09:15:52:
Super - es war die Manschette, die fehlt, bzw. nicht richtig drauf ist.
Ich hab' das jetzt unter der Holzverkleidung abgedichtet mit Schaumstoff und siehe da, es bläst nicht mehr (kann aber einfach im Winter zum Heizen entfernt werden;-)). Und die Zigaretten im Aschenbecher bleiben auch bei längerer Fahrt aus.
Vielen Dank für Eure Bemühungen,
Grüße,
Mark
: ...im Mitteltunnel ist ein großer ovaler Blechausschnitt. Dieser wird mit einer passenden Blechplatte (verschraubt) geschlossen, die in der Höhe des Schalthebels einen runden Durchbruch (ca. 10cm ) für den Schalthebel hat. Die Platte kann man, wenn man möchte, mit Bitumen-Isolierfilzmatten belegen, wie den ganzen Getriebetunnel auch (siehe meine website).
: Auf das Getriebe selbst wird eine Schalthebelmanschette aus schwarzem Gummi auf den passenden Flansch geklemmt, die (und das ist entscheidend) einen breiten trichterförmigen Kragen aus Schaumstoff trägt.
: Dieser Schaumstoffkragen sorgt für die Abdichtung zu der vorgenannten Blechplatte. Ohne diese Manschette ziehts von unten in den Innenraum.
: Die Holzverkleidung in der Mittelkonsole ist mit einem weiteren Blech verklebt, das in den Ecken jeweils kleine Zapfen hat, die in entsprechende Löcher der Mittelkonsole (darin sind kleine Kunststoffeinsätze eingeclipst – die gibt’s noch zu kaufen) einrasten. Zur zusätzlichen Abdichtung empfiehlt sich, die Unterkanten der Holz/Blechplatte mit Schaumstoffstreifen (tesamoll o.ä.) zu isolieren.
: Bleibt noch der Schalthebelsack. Der wird mit einem Aluring in die Öffnung der Holzplatte eingeklemmt (auch noch erhältlich). Das Alublechauge, das häufig in die Schalthebelsäcke eingepreßt ist, taugt nicht zur Befestigung am Schalthebel, ich habe es herausgenommen und die Öffnung so eng zugenäht, daß der Sack bündig um den Schalthebel festsitzt.
: Irgendwelche sonstigen Isoliermaterialien, sei es fest oder flüssig, kommen hier überhaupt nicht zum Einsatz.
: Besorgt Euch den Teilekatalog von Holtmann & Niedergerke, denn der hat hervorragende Explosionszeichnungen, die alles vorgenannte erklären.
: KL